Tabrakan Max Verstappen dan Oscar Piastri membantu Charles Leclerc naik dari barisan terakhir grid untuk finis urutan ketiga , yang tidak cukup untuk membantu Scuderia karena tertinggal 14 poin dalam perebutan gelar juara.
Pada balapan terakhirnya untuk Mercedes, Lewis Hamilton mengalahkan rekan setimnya George Russell untuk menduduki posisi keempat, dengan Verstappen berada di urutan keenam setelah menjalani penalti.
Pada awalnya, Norris dengan mudah memimpin jauh dari posisi terdepan, dengan kekhawatiran akan terjadinya kontak antar-McLaren di tikungan pertama terhapus - digantikan oleh drama diving Verstappen terhadap Piastri di Tikungan 1.
Saat pilot McLaren asal Australia itu melaju dengan Red Bull di sisi dalam, mereka bertabrakan tepat melewati puncak tikungan saat Verstappen mengerem terlalu keras di sisi McLaren dan keduanya berputar. Pilot Belanda itu terjatuh jauh ke dalam rombongan dan Piastri di belakang.
Hal itu membuat Sainz naik ke posisi kedua - mendapatkan kembali posisi yang hilang dari Verstappen di luar garis - dengan Norris memimpin.
Marko Klaim Red Bull dan Perez Cari Solusi soal Perpisahan
Keunggulannya di akhir lap pertama dari 58 lap adalah 1,8 detik, yang dipertahankan untuk lap berikutnya. Karena safety car virtual diaktifkan untuk Sergio Perez yang berhenti di Tikungan 9 karena kontak yang terjadi pada lap pertama - ini dengan Valtteri Bottas di Tikungan 6.
Pada saat VSC berakhir, Verstappen dan Bottas dijatuhi hukuman 10 detik karena bentrokan mereka, dengan Norris kemudian bergerak untuk meningkatkan keunggulannya atas Sainz menjadi sekitar tiga detik dari lap empat hingga sembilan.
Oscar Piastri, McLaren MCL38 dan Max Verstappen, Red Bull Racing RB20 bertabrakan di tikungan dan saling melintir
Foto oleh: Andy Hone / Motorsport Images
Mereka segera berada dalam persaingan dua kuda pacu untuk meraih kemenangan saat Pierre Gasly menempel ketat Russell dengan selisih hampir 10 detik saat Alpine berhenti di lap 14. Pada saat itu, Norris unggul hampir empat detik dari Sainz.
Mereka mampu mencatatkan waktu di kisaran 1:29-an dan 1:28-an untuk Norris, dengan Russell tidak mampu menyamai kecepatan mereka bahkan ketika melepaskan diri dari belakang Pierre Gasly.
Sementara, banyak mobil yang beradu cepat dengan rombongan di belakangnya. Para pembalap terdepan tetap berada di belakang untuk fase balapan selanjutnya, dengan Sainz akhirnya masuk untuk mengganti ban medium yang digunakan oleh para pembalap terdepan dengan ban hard di lap ke-25.
Ia baru saja menekan keunggulan Norris menjadi kurang dari empat detik dan ketika McLaren masuk untuk menutup lap berikutnya, pengejaran untuk memimpin kembali dengan Sainz yang telah mendapatkan dua detik lagi.
Keunggulan Norris kemudian bertahan hingga dua detik saat mereka saling susul menyusul. di kisaran 1:28.
Namun pada lap 34, daya tahan Ferrari akhirnya patah, dengan Norris mampu dengan cepat melebarkan keunggulannya kembali di atas tiga detik. Saat itu, ia mampu mencapai kecepatan tinggi 1:27 dan Sainz hanya bisa melakukannya sesekali.
Pada lap 41, Norris kembali unggul 4,6 detik dan sejak saat itu ia terus menjauh - kecuali pada 10 lap terakhir ketika kehilangan sedikit waktu karena kemacetan.
Namun ketika Sainz juga mengalami hal serupa, Norris berada dalam posisi yang aman dan ia akhirnya melenggang pulang untuk menang dengan selisih 5,8 detik.
Leclerc finis 26 detik di belakang rekan setimnya setelah melakukan serangkaian gerakan berani di lap pembuka, kemudian melaju ke arah Russell yang berusaha menyalip Gasly.
Pada lap 20, Leclerc berhenti untuk mengganti ban medium-hard dan dengan cepat ia berhasil menyalip Gasly dan ketika Russell menyalip di saat yang sama dengan Norris, Leclerc berhasil masuk ke posisi ketiga.
Hamilton memulai dengan hard dan bertahan hingga lap 34, bergabung kembali di urutan ketujuh dan kemudian naik - termasuk menyalip Aston Martin milik Fernando Alonso yang berhenti dua kali - sambil menghapus jarak 14 detik dari Russell.
Di lap terakhir, Hamilton menyerang Russell dengan DRS di sisi luar Tikungan 9 dan merebut posisi keempat saat keluar dari tikungan, dengan Verstappen 12 detik di belakang pasangan Silver Arrows setelah menjalani hukuman saat berhenti di lap ke-29.
Gasly berada di urutan ketujuh di depan Nico Hulkenberg dari Haas, yang memastikan posisi keenam di klasemen konstruktor untuk tim asal Amerika Serikat tersebut.
Alonso menempati posisi kesembilan, sementara Piastri naik ke posisi ke-10 setelah menjalani hukuman 10 detik di pitstop - karena menabrak bagian belakang Franco Colapinto saat restart VSC.
Colapinto adalah salah satu dari tiga pembalap yang keluar dari balapan selain Perez, karena penampilan pembalap Williams di F1 berakhir karena masalah mesin, yang juga membuat Liam Lawson harus keluar dari balapan untuk menggantikan RB.
Karier F1 Valtteri Bottas berakhir dengan kekecewaan karena ia juga menabrak Kevin Magnussen di Tikungan 6 saat balapan baru berjalan setengah jalan. Sebuah insiden yang membuat Sauber mengalami kerusakan parah, namun Haas dapat meloloskan diri setelah mengalami spin. Pilot Denmark menutup kariernya di F1 dengan melakukan tiga kali pemberhentian.
Magnussen ini mencatatkan waktu tercepat di lap terakhir dengan catatan waktu 1 menit 25,637 detik.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar